本文摘要：赫斯维克工作室早已取得批准后,将在伦敦国王十字车站设计一个全新的购物区。截至到2018年,赫斯维克的设计将转变这座城市始建于1850年、历史悠久的煤炭液庭院的整体面貌，这座建筑将不会沦为一个集中于65家混搭精品商店及餐馆的热门景点。 负责管理该项目的建筑师说，在一个为期两年的完全恢复和修复过程中,伦敦人会看见现有的维多利亚式建筑东部和西部煤厂和码头,以装修再行利用的方式创立出有一个难以置信的新高层建筑并且提升了之间的连通性,同时也保有了其完整的形式和功能。

赫斯维克工作室早已取得批准后,将在伦敦国王十字车站设计一个全新的购物区。截至到2018年,赫斯维克的设计将转变这座城市始建于1850年、历史悠久的煤炭液庭院的整体面貌，这座建筑将不会沦为一个集中于65家混搭精品商店及餐馆的热门景点。

负责管理该项目的建筑师说，在一个为期两年的完全恢复和修复过程中,伦敦人会看见现有的维多利亚式建筑东部和西部煤厂和码头,以装修再行利用的方式创立出有一个难以置信的新高层建筑并且提升了之间的连通性,同时也保有了其完整的形式和功能。我们兴奋再一把这个非凡且相当大程度上不为人知的维多利亚工业区投放到第一次公共用于。

这两座历史建筑最初的设计并没设想到人们的流通和零售目的的研发，如果我们不做到一些大动作，那么这个项目本身就会顺利。如果我们没展开大换血、箱内空缺大量的商店,它们之间的距离就有些过于大了,也无法在这两层楼这间产生人头攒动的效果及举行一些商业上的活动。

所以我们并不想一味地引入外国的新式建筑结构，而是为老建筑加到一个几乎相连的渠道,我们自由选择非常简单的倾斜两个屋顶使其相连到一起,构成另一个层面,起框架和维护外层(主要是遮风挡雨)，彰显其新兴城市公共空间的定位。

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