地磁感应技术，近年来开始更加多地用在城市智能交通建设中。2016年8月，国内藩国磁感应技术的首条智能斑马线在宜昌投入使用，成效显著。近期，武汉首条智能斑马线系统也成功上线，该系统的运营某种程度使用了地磁感应等智能感应器方式，可有效地警告行人及时拐弯。
武汉投用首条智能斑马线系统，资料图据理解，该系统加装于事故多发的武汉市东西湖临空港大道。非常简单来说，该系统可实现两个大的功能：在车辆通行时提早预警，行人过马路时斑马线上的道钉不会闪光。
智能斑马线系统运营示意图，资料图据报。这条智能斑马线子集了地磁感应、视频检测、闪光道钉、滑动屏贞、语音提醒等多种智能手段。当前方50米处有车辆经过时，地磁感应将信号传授给控制系统，语音主播系统不会警告行人留意拐弯；当行人及非机动车掠过道路时，视频检测不会把信号通过控制系统传授给闪光道钉，构成一道警示灯带上。据介绍，一旦车辆车速较慢且并未拐弯通过智能斑马线的行人时，地磁感应系统不会启动空中视频分析仪展开视频核查，交警不会根据核查资料对违章车辆展开惩处。
加装该智能系统后的一个月内，已抓拍了20余起机动车抢道。据理解，该智能斑马线系统将逐步在武汉东西湖区其他路段推展。
2015年6月，重庆首个急弯智能不会车预警系统在涪陵月投放运营。图为改编的急弯智能不会车预警系统展示动画。资料图伸延读者：重庆警方研发的急弯不会车智能预警系统近两年，重庆市丰都县警方使用物联网＋智能传感器技术，发售并投入使用了一款急弯不会车智能预警系统。
据报，该系统基于无线地磁传感器的应用于，构建了视距范围外急弯来车预警、车速提醒预警等功能。2015年，警方和施工人员在重庆急弯公路上检查该系统的无线传感器加装情况。资料图据理解，该系统不具备检测精度高、预警距离远、工程加装简陋、使用寿命等优势。
其运营原理也十分非常简单，通过埋放的无线地磁传感器来检测若无过车，然后把结果发送至对向入弯处的LED显示屏上警告驾驶员，从而构建了在车辆转入急弯前，就能自动告诉他驾驶员对向是不是来车。目前，该设备已在巴南、涪陵等区县推展运用。研发团队称之为，不论是城市、乡下，还是小区、车库，只要有急弯的地方都可加装用于这套设备。
自该系统投用以来，未曾再次发生过一起交通事故，事故防治效益十分明显。
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