据外媒报导，韩国两家仅次于的企业三星（Samsung）和现代汽车集团（HyundaiMotorgroups）或将在电动汽车（EV）市场积极开展合作。三星集团副会长李在镕（LeeJae－young）与现代汽车集团的副会长郑义宣（ChungEui－sun）早已相互了解。
据业内人士于10月22日透漏，现代于是以考虑到与三星SDI合作研发电动汽车电池。三星SDI是全球四大非中国电动汽车电池制造商之一，但其仍未向韩国汽车制造商供应电动车电池。
目前，现代汽车公司和起亚汽车用于的是LG化学（LGChem）和SKInnovation供应的电池。这两家汽车制造商早已在谋求不断扩大与电动汽车电池生产商的合作伙伴关系，以便更佳地应付可能会遇上的电池供应问题。如果两大企业顺利合作，将是一个值得注意的大事件，因为该两家公司很少合作。三星是小型锂离子电池和内存半导体等众多IT行业的全球领导者，而现代是全球五大汽车制造商之一。
自1995年，三星宣告进占汽车市场，双方关系开始显得失望，业务合作完全为零。但是，许多专家指出，鉴于集团年长负责人之间的关系，双方很有可能在电动汽车和自动驾驶汽车方面展开合作。
此外，两家公司的年长领导人都在努力创造商机，使得合作的可能性显得更大。现代汽车的目标是到2025年，将电动汽车车型减少至最少14款，进而沦为全球电动车市场中第三大电动汽车制造商。三星电子（SamsungElectronics）则专心于将汽车电子视作未来快速增长机会，最近其以80亿美元的价格顺利并购了哈曼国际（HarmanInternational）。
最近，内存半导体的价格正在上升，全球智能手机市场的竞争也更加白热化，意味著三星必须谋求其他快速增长动力。此外，由于竞争激化和贸易保护主义，现代的全球市场份额随着销售额上升而有所暴跌。虽然，目前双方并未在必要业务上展开合作，但是此前两家公司向美国电池制造商展开了牵头投资，并且都与SK电讯（SKTelecom）一起展开自动驾驶汽车研究。
专家回应：“全球众多的竞争对手都在沦为工业4．0时代的合作伙伴。三星和现代汽车未来在汽车市场的合作伙伴关系将比谷歌与标准化的合作伙伴关系更为强大。
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